Erster Testbericht: Das Haibike SDURO AllMtn RC 2015
Wie bereits angekündigt, erweitert Haibike für das Jahr 2015 das E-Mountainbike-Segment um eine neue Modellreihe, die auf den Namen SDURO hört und vor allem jüngere Zielgruppen ansprechen soll. Der neue, extrem leistungsstarke Yamaha-Antrieb (statt Bosch-Motoren wie bei den XDURO-Modellen) sowie günstigere Einstiegsmodelle sollen den E-Mountainbike-Spaß einfacher und besser zugänglich machen. Wir hatten bereits die exklusive Gelegenheit, einen Prototypen des Haibike SDURO AllMtn RC in Barcelona ausführlich zu testen.
Die Fakten zum Bike
150 mm Federweg, 27,5″ Laufrädern, 21,5 kg Gesamtgewicht und schöne Rahmendetails, die wir bereits von der XDURO-Modellreihe kennen – die Eckdaten des neuen Haibike SDURO AllMtn RC klingen bereits vielversprechend. Für 3.399 Euro geht das RC-Modell über die Ladentheke und besticht mit einer für diesen Preis attraktiven Ausstattung.
Mit dem Wechsel auf Yamaha setzt Branchen-Primus Haibike ein großes Zeichen, indem es sich aus der “Bosch-Dominanz” als Antriebshersteller bei der ePerformance-Modellpalette löst. Der Clou dabei: Yamaha ist vor allem für seine leistungsstarken (Motocross-)Motorräder und sein Engagement im Rennsport bekannt, so passt das Image des neuen Motors perfekt zu der jungen und coolen SDURO Linie. Ein weiterer Bonus: die kompaktere Bauweise des Yamaha-Motors erlaubt es Haibike, den Hinterbau und die Kinematik des Bikes kompakter zu konstruieren beziehungsweise besser auszulegen.
Das Multifunktionsdisplay ist sehr übersichtlich gestaltet, doch in Verbindung mit der exponierten Position gerade zu prädestiniert im Falle eines Sturzes beschädigt zu werden. Die bei unserem Testmodell noch fragile Halterung soll für die Serienbikes noch gegen eine stabilere ersetzt werden.
Fahrverhalten – das Haibike SDURO AllMtn in Action
Bei eine Größe von knapp 180cm besticht das Haibike in Rahmenhöhe 44 durch eine zentrale, kompakte Sitztposition. Der breite Lenker (780mm) in Kombination mit dem kurzen Vorbau (70mm) bestärkt die zentrale Position und gibt das Gefühl von hoher subjektiver Sicherheit und voller Kontrolle.
Der leistungsstarke 250 Watt Yamaha Mittelmotor liefert dank „Zero-Cadence-Support” auch in anspruchsvollen Passagen den nötigen Schub. So beschleunigt man mit ihm ab der ersten Kurbelumdrehung gefühlvoll, aber merklich kraftvoller und durchzugsstarker als mit einem Bosch-Performance-Motor.
Mit seinen 80Nm in der Spitze und konstanten 70 Nm bietet der durchzugsstarke Motor genügend Power wenn es einmal steil wird. Hier punkten auch die zwei Kettenblätter in Front, ob man diese im Alltag jedoch tatsächlich benötigt muss jeder für sich selbst entscheiden, haben sie doch lediglich für Extremfälle, wie einen leeren Akku, oder zum Meistern sehr steiler Passagen ihre Berechtigung. Das Talas-System zum Reduzieren des Federwegs der Fox 32 Gabel benötigt man nur in wirklich steilen Sektionen, um zu verhindern, dass das Vorderrad steigt.
Fazit
Der Prototyp des Haibike SDURO AllMtn RC bildet eine exzellente Basis für ein richtiges Spaß-Bike: Die sehr funktionale und durchdachte Ausstattung (Yamaha-Motor, Schaltung, Bremsen, Cockpit, Teleskopsattelstütze) müsste unserer Meinung nach mit einer stabileren Gabel, sowie einer besseren Laufrad-Reifen-Kombination aufgerüstet werden, um in anspruchsvollem Terrain wirklich keine Wünsche mehr offen zu lassen. Die Geometrie, die technischen Details, sowie das Fahrverhalten wissen voll zu überzeugen. Für “normales” Fahren ist das SDURO AllMtn RC bereits out-of-the-box ein heißes Bike zum heißen Preis!
Text: Robin Schmitt | Foto: Philipp Heller
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