Eurobike 2016 News

E-Mountainbike Neuheiten von der Eurobike – Teil 2

MAXX FAB4 EL & Jinxx EL

Das MAXX FAB4 EL: 160 mm Federweg und Brose-Motor.
Das MAXX FAB4 EL: 160 mm Federweg und Brose-Motor.
Hinterbau und Geometrie orientieren sich am nicht-motorisierten FAB4.
Hinterbau und Geometrie orientieren sich am nicht-motorisierten FAB4.
Der Brose-Motor kommt mit integriertem Unterrohr-Akku des Weges.
Der Brose-Motor kommt mit integriertem Unterrohr-Akku des Weges.

Gleich mit vier neuen Modellen drängt die bisher vor allem als Custom-Schmiede bekannte Marke MAXX in den boomenden E-Mountainbike Markt. Neben zwei Hardtails (MAXX Racemaxx EL & MAXX Speedmax EL) gab es am Stand das FAB4 EL zu sehen, ein Enduro-Fully mit 160 mm Federweg (vorne wie hinten) und Brose-Motor mit integriertem Unterrohr-Akku. Bei der Entwicklung wurde viel Wert darauf gelegt, sich möglichst genau an der Geometrie des nicht motorisierten Namensvetters FAB4 zu orientieren, um ein ähnliches Fahrverhalten zu erreichen. Den gleichen Ansatz wählte man auch beim Jinxx EL, ein E-Mountainbike mit 140 mm Federweg und Shimano E8000-Motor. Beide Bikes lassen sich sowohl mit 29″- als auch mit B+ Laufrädern aufbauen.

MAXX Jinxx EL: 140 mm Federweg und Shimano-Motor.
MAXX Jinxx EL: 140 mm Federweg und Shimano-Motor.
Der teilintegrierte Akku schmiegt sich ans Unterrohr.
Der teilintegrierte Akku schmiegt sich ans Unterrohr.
Individualisierung wird bei MAXX groß geschrieben.
Individualisierung wird bei MAXX groß geschrieben.

Doch hier ist noch lange nicht Schluss mit der Individualisierung: Um jedem Kunden exakt das Bike anbieten zu können, das zu ihm passt, lassen sich auch die E-Mountainbikes von MAXX über den hauseigenen Online-Konfigurator an die eigenen Wünsche und Vorlieben anpassen. Für große Fahrer interessant: MAXX E-Mountainbikes gibt es in bis zu 4 XL.

Mehr Informationen findet ihr auf der offiziellen MAXX Website