E-Mountainbike Neuheiten von der Eurobike – Teil 2 | Seite 2 von 7

Cannondale Moterra

Drei grundlegenden Challenges hat sich Cannondale bei der Entwicklung des neuen Moterra gestellt: den aktuell besten Motor verwenden, eine Flaschenhaltermontage im Rahmendreieck ermöglichen und das Bike mit dem besten Handling auf dem Markt schaffen. Besonderer Fokus der Mission war, den Schwerpunkt des Moterra so tief wie möglich zu legen. Aus diesem Grund hat Cannondale eine eigene Motoraufnahme gefertigt und den Akku vor dem Unterrohr platziert. Geschützt wird diese mit einem breiten Gummi-Strap. Erhältlich ist das Rad als Plus-Variante mit 130 mm Federweg sowie als Bike mit 27,5″-Reifen und 160 mm Federweg. Alle Infos und einen ersten Fahreindruck findet ihr auf unserer Website.

Das Moterra 2 besitzt 130 mm Federweg und rollt auf breiten Plus-Reifen. Der Akku ist im voluminösen Unterrohr integriert und herausnehmbar. — Das Moterra besitzt 130 mm Federweg und rollt auf breiten Plus-Reifen. Der Akku ist im voluminösen Unterrohr integriert und herausnehmbar.

Bei einem Bosch-Bike eine echte Seltenheit: die Flaschenhaltermontage im Rahmendreieck.

Um einen optimalen Hauptdrehpunkt und so eine perfekte Hinterbaufunktion zu erhalten, hat Cannondale eine eigene Motoraufnahme gebaut.

Mehr Informationen findet ihr auf der offiziellen Cannondale Website

Cannondale Moterra

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