E-Mountainbike Vergleichstest: Focus Thron Impulse Premium
Die deutsche Bikemarke Focus bringt mit dem Focus THRON
Impulse PREMIUM ein sehr durchdachtes, vollgefedertes
E-Mountainbike auf den Markt, das mit Detaillösungen und
exklusiver Technologie aufwartet. Mit 3.799 € schlägt die
Kreation der Cloppenburger Bikespezialisten zu Buche.
Erster Eindruck
Im Gegensatz zu den meisten Herstellern setzt Focus auf einen eigens entwickelten Motor, nämlich den Impulse-II-Sport-Motor mit 250 W Leistung, welcher, anders als die Bosch-Motoren, zusätzlich über einen Shift-Sensor verfügt. Dieser unterbricht den Kraftfluss beim Schaltvorgang, um so die Last von der Kette zu nehmen und die Antriebs-Komponenten zu schonen.
Das Focus Thron kostet in der besten Ausstattung 3.999 EUR.
Ausstattung
Das THRON Impulse PREMIUM steht mit seinen 120 mm Federweg auf 27,5“ großen Laufrädern und verfügt über einen durchdachten Komponenten-Mix bestehend aus einer Shimano-SLX-Schaltung und Magura-MT2-Bremsen. Komplettiert wird die Ausstattung durch das hochwertige Fox-Fahrwerk, das sich mit drei Druckstufenmodi (Climb, Trail, Descend) an das Terrain anpassen lässt. Sehr gut gelöst ist neben der schicken Kabelführung auch die schlanke Fernbedienung, mit der sich die drei Fahrmodi des Motors (Eco, Sport, Power) wählen lassen. Anders als die Kontrolleinheit von Bosch ist diese, aufgrund ihres lenkernahen Designs, vor Beschädigungen bei Stürzen deutlich besser geschützt.
Fahreigenschaften
Entspannt nimmt man auf dem THRON Impulse PREMIUM Platz, mit 605 mm fällt das Oberrohr für die Größe Medium relativ lang aus, Focus gleicht dies jedoch mit einem kurzen Vorbau aus. Das sorgt für ein direktes Handling und mehr Kontrolle – we like! Bei Gangwechseln an steilen Anstiegen bedarf es einer kurzen Eingewöhnungszeit an den Shift-Sensor, da er für kurze Zeit den Kraftfluss unterbricht und dabei ein Teil des zuvor gewonnenen Schwungs verloren gehen kann. Generell unterscheidet sich der Motor auch in der Kraftentfaltung deutlich von den Bosch Modellen. Er unterstützt gefühlt sensibler und variiert den Grad der Unterstützung feiner, für eine gleichmäßige Unterstützung sollte man also einen möglichst runden Tritt besitzen. Keine Überraschungen gibt es beim Fahrverhalten bergab, hier glänzt das Fahrwerk mit sehr guter Balance. Der eher lineare Hinterbau, welcher gut anspricht, viel Federweg zur Verfügung stellt und sich nach mehr als den angegeben 120 mm anfühlt, harmoniert sehr gut mit der soliden Fox-32-Float-CTD-Federgabel, die Lenkimpulse präzise umsetzt und hoch im Federweg steht.
Die mit 450 mm für ein E-Bike sehr kurzen Kettenstreben in Kombination mit dem 68,5° steilen Lenkwinkel machen das Focus zu einem sehr verspielten Rad, welches Richtungswechsel willig umsetzt und sich auch in engen Sektionen präzise navigieren lässt. Die Schwalbe-Nobby-Nic-Reifen sowie der breite Lenker sorgen zusätzlich für Sicherheit.
Fazit: Das Focus THRON Impulse PREMIUM überzeugt mit super Fahreigenschaften, durchdachter Komponentenwahl und einem top Fahrwerk. Der Impulse-II-Motor benötigt eine gewisse Eingewöhnungsphase, funktioniert jedoch hervorragend und schont dank Shift-Sensor die Schaltungskomponenten.
Hier geht es zur Übersicht: Vergleichstest: Zehn E-Mountainbikes im Test
Den vollständigen Testbericht mit allen zehn E-Mountainbikes findet ihr neben vielen weiteren spannenden Stories auch in der Ausgabe #001! Rein digital & kostenlos für iPad, Online-Viewer und demnächst auch auf Android: Ausgabe #001
Text und Foto: Christoph Bayer
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